Swój pierwszy rejs rozpoczął wyjątkowy statek wycieczkowy należący do Silversea Cruises. Napędzany LNG Silver Nova to pierwszy z przyszłej linii statków klasy Nova.

Początek podróży miał miejsce w Wenecji, 14 sierpnia br. W jej ramach wycieczkowiec wypłynął w trwającą siedem dni podróż dookoła Adriatyku. W jego planach jest zawinięcie do portów w Piranu w Słowenii, Zadaru, Dubrownika, Splitu i Rovinj w Chorwacji oraz Kotoru w Czarnogórze. Po dziewiczym rejsie Silver Nova spędzi lato na Morzu Śródziemnym, a w listopadzie uda się na Karaiby, a 4 stycznia 2024 roku wyruszy w długi, 71-dniowy rejs do Ameryki Południowej.

- Silver Nova rewolucjonizuje ultraluksusowe rejsy i wyznacza nowy standard w swojej kategorii. Od innowacyjnego, horyzontalnego projektu po nacisk na zrównoważone operacje, statek jest przejawem zaangażowania Royal Caribbean w dostarczanie najlepszych wakacji na świecie w sposób odpowiedzialny - stwierdził Jason Liberty, prezes i dyrektor generalny Royal Caribbean Group.

- Powitanie gości na pokładzie Silver Nova przed jej dziewiczym rejsem było niezwykle emocjonalne. Dzięki innowacyjnemu, asymetrycznemu projektowi, Silver Nova zanurza gości w miejscu docelowym na każdym kroku, co jest silnym wyrazem misji naszej marki. Jako jeden z najbardziej przestronnych statków na morzu i z najszerszą gamą barów, salonów i restauracji w ultraluksusowych rejsach wycieczkowych, Silver Nova podnosi poziom doświadczenia naszych pasażerów, jak nigdy dotąd. Chciałbym podziękować Jasonowi Liberty i wszystkim zaangażowanym w Silversea, Royal Caribbean i Meyer Werft. Specjalne podziękowania dla zespołu Royal Caribbean Group Newbuild, bez którego nie byłoby to możliwe, oraz dla niesamowitej załogi Silver Nova, kierowanej przez kapitana Mino Pontillo, za ich cenne wsparcie w uruchomieniu tego przełomowego statku - powiedziała Barbara Muckermann, prezes Silversea Cruises.

Mający 54 700 ton wyporności i 244,2 metry statek wycieczkowy wyróżnia się posiadanym silnikiem napędzanym LNG, dzięki czemu jest zdecydowanie bardziej przyjazny środowisku. Wpisuje się to w cel firmy Silversea Cruises, która w branży turystycznej chce być pionierem dekarbonizacji żeglugi, niejako wpisując się w trwający wokół tego wyścig w branży morskiej, głównie rozgrywany między największymi firmami oferującymi transport kontenerowy na morzu. Oczekuje się, że dzięki przyjaznej środowisku technologii Silver Nova szybko osiągnie swój cel w żegludze turystycznej, jaką będzie zapewnienie zeroemisyjnych podróży dzięki zastosowaniu nowych ogniw paliwowych i akumulatorów. Jako pierwszy z wycieczkowców klasy Nova został wyposażony w najnowszą technologię hybrydową, która ma pozwolić osiągnąć ogólną redukcję emisji gazów cieplarnianych (GHG) o 40% w przypadku dwuosobowego apartamentu, porównując do poprzedniej klasy statków z napędem konwencjonalnym. Przewiduje się, że Silver Nova osiągnie wskaźnik projektowy efektywności energetycznej o około 25% lepszy niż obowiązujące wymagania Międzynarodowej Organizacji Morskiej.

Oprócz funkcji związanych z dekarbonizacją, Silver Nova ma cechować się wyjątkową przestronnością i przygotowaniem z myślą o przyszłych gościach. Stąd choćby stosunek załogi do nich wynosi 1:1,3. Na 11 pokładach może pomieścić 728 gości w 364 przestronnych apartamentach w 13 różnych kategoriach, co czyni go najbardziej różnorodnym w tym względzie statkiem we flocie Silversea. Oprócz tego na pokładzie znajduje się ogromny wybór barów i restauracji, a także spa, łaźnie, sauna, centrum wypoczynkowe, kawiarenka internetowa, biblioteka, galeria z sklepami wolnocłowymi, centrum konferencyjne oraz medyczne.

Kolejny statek klasy Nova, Silver Ray, ma zostać zwodowany latem 2024 roku.