Chiński Hudong-Zhonghua Shipbuilding ukończył trzeci statek Jamał LNG dla spółki joint venture złożonej z rodzimego China Cosco Shipping i japońskiego Mitsui O.S.K. Line.
LNG Phecda o pojemności 174 000 m3 zakończyło próby gazu 21 lipca po opuszczeniu stoczni Hudong w Szanghaju na początku tego miesiąca. Był to ostatni poważny test statków przed oficjalną ceremonią nadania nazwy.
LNG Phecda jest trzecią z serii czterech statków Jamał zamówionych przez przedsięwzięcie MOL-Cosco w Hudong.
Każdy ze statków o długości 290 metrów jest wyposażony w silniki dwupaliwowe WinGD i system przechowywania ładunku GTT. Jamałowce nie będą bezpośrednio ładować schłodzonego paliwa w terminalu LNG o pojemności 16,5 mln ton / rok w rosyjskiej Arktyce. Będą przewozić LNG przeładowywane do europejskich terminali, wcześniej dostarczane przez gazowce klasy lodowej, w celu dalszej dystrybucji głównie do Azji.
Hudong powiedział niedawno, że finalizuje prace nad czwartym jamalskim gazowcem - LNG Megrez.
Stocznia dostarczyła pierwszy zbiornikowiec z tej partii, LNG Dubhe, w październiku 2019 roku, a następnie drugi statek, LNG Merak, na początku tego roku.
USS Idaho zwodowany. To kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dla US Navy
W Chinach odbył się chrzest kolejnego kontenerowca dla CMA CGM napędzanego LNG
W stoczni koło Sankt Petersburga zwodowano trałowiec dla rosyjskiej Floty Północnej
Meyer Werft zbuduje cztery nowe statki, które dołączą do floty Disney Cruise Line
Stocznia CRIST rozpoczyna budowę bloków fregaty programu "Miecznik"
Program targów SMM Hamburg 2024