Południowokoreański armator HMM ujawnił plany stworzenia spółki joint venture z singapurskim operatorem portowym – PSA International.
Spółka wystartuje jeszcze w tym roku, choć nie znamy dokładnej daty – powiedział przedstawiciel HMM. Dzięki temu Koreańczycy zabezpieczą swój terminal kontenerowy w Singapurze, najpracowitszym porcie świata.
PSA, które między innymi posiada 40 procent udziałów w polskim terminalu DCT Gdańsk, będzie kontrolować 58% udziałów w spółce joint venture, a pozostała część będzie własnością HMM i Korea Ocean Business Corp. (KOBC), państwowej firmy utworzonej w celu wspierania południowokoreańskich przedsiębiorstw żeglugowych - podało koreańskie Ministerstwo Oceanów i Rybołówstwa (MOF).
HMM i PSA nie ujawniły więcej szczegółów dotyczących planowanej współpracy.
W zeszłym tygodniu HMM poinformował, że podpisał umowę kupna-sprzedaży z CMA CGM na sprzedaż swojego 50-procentowego pakietu minus jeden udział w Total Terminals International Algeciras (TTI Algeciras), terminalu kontenerowym na południu Hiszpanii. Jak wyjaśniono, HMM liczy na osiągnięcie większych efektów synergii w oparciu o strategiczną współpracę z CMA CGM.
PSA jest wiodącą globalną grupą portową i zaufanym partnerem dla podmiotów z branży cargo na całym świecie. Portfolio PSA obejmuje sieć ponad 50 przybrzeżnych, kolejowych i śródlądowych terminali w 18 krajach, w tym m.in. w Singapurze i Antwerpii. Opierając się na głębokiej wiedzy i doświadczeniu zróżnicowanego międzynarodowego zespołu, PSA aktywnie współpracuje ze swoimi klientami i partnerami, aby dostarczać najwyższej jakości usługi portowe, rozwijać innowacyjne rozwiązania w branży cargo i współtworzyć rozwiązania IT dla logistyki.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji