Norweska stocznia Fosen Yard po raz kolejny w swojej historii ogłosiła upadłość.
100 milionów koron norweskich długów i upadłość – stocznia Fosen Yard z siedzibą w norweskiej miejscowości Rissa nie poradziła sobie z problemami, ale wciąż liczy, że po raz kolejny w swojej historii będzie w stanie wyjść na prostą.
132 pracowników stoczni ma zostać zwolnionych. Wciąż jednak istnieje nadzieja, że zakład uda się uratować, ponieważ w jego portfelu zamówień pozostaje kilka dużych kontraktów.
Anders Straumsheim, dyrektor zarządzający stoczni, poinformował, że bezpośrednim powodem upadłości jest niepowodzenie dwóch dużych projektów, które Fosen Yard prowadziła, a które wygenerowały pokaźne straty.
– To było pewne, od dłuższego czasu pracowaliśmy nad rozwiązaniami – powiedział Straumsheim norweskiej rozgłości E25.
Finalnie jednak nie udało się zarządowi znaleźć wyjścia z sytuacji, mimo pertraktacji z bankami, firmami spedycyjnymi i dostawcami. Syndyk firmy Ronald Eriksen Brevik podał, że dług stoczni wynosi około 100 mln NOK. Również on widzi jednak światełko w tunelu.
– Pracujemy nad porozumieniami intencyjnymi i porozumieniami, które są istotne, a nasze projekty są w toku i cierpią z powodu tego wstrzymania. Mamy też projekty, które będą realizowane już wkrótce, więc mamy nadzieję, że znajdziemy rozwiązanie tego problemu – powiedział Brevik.
Pośród projektów, które stały się gwoździem do trumny spółki, znalazły się m.in. modernizacje – wymiany maszyn i elektryfikacji promu. Anders Straumsheim przyznał na łamach norweskich mediów, że szczególnie w przypadku tego ostatniego doszło do „rażącego niedoszacowania”. To spowodowało eksplozję kosztów.
Zarówno syndyk Brevik, jak i dyrektor Straumsheim podkreślają, że upadająca Fosen Yard jest spółką operacyjną. Spółka zajmująca się nieruchomościami i spółka holdingowa pozostają nienaruszone.
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"
Masowiec Green Winds drugim statkiem we flocie MOL wyposażonym w napęd wiatrowy