Irma, masowiec pływający w barwach Polskiej Żeglugi Morskiej (Polsteam) uderzył swoimi dźwigami w portowe żurawie w porcie Puerto Moin na Kostaryce. Nikomu nic się nie stało, ale statkowe dźwigi są uszkodzone.
Do wypadku doszło 20 października. Statek pojawił się w porcie dwa dni wcześniej. Feralnego dnia statek miał najpewniej zmienić nabrzeża. Irma przystąpiła do tego jednak z podniesionymi dźwigami pokładowymi. Podczas przepływania wzdłuż nabrzeża pierwszy z nich, skierowany w stronę rufy, zahaczył o suwnicę portową, jednak prześliznął się pod nią. Natomiast drugi dźwig, skierowany w stronę dziobu jednostki, uderzył w suwnicę i był do niej dociskany poprzez ruch statku. Z nagrań opublikowanych w sieci przez świadków zdarzenia wynika, że dźwig złamał się. Statek zatrzymał się, suwnica bramowa zakołysała się, lecz nie przewróciła. Według doniesień sama suwnica nie odniosła poważnych uszkodzeń i może kontynuować operacje portowe.
Jak poinformował Krzysztof Gogol z Polskiej Żeglugi Morskiej, w wypadku nikomu nic się nie stało.
–
W chwili obecnej trwają oględziny. Powiadomiony został ubezpieczyciel.
Wyznaczył on rzeczoznawców, którzy mają ocenić straty – jeden to
rzeczoznawca lokalny, drugi jest ze Stanów Zjednoczonych. Trwa
szacowanie strat – powiedział Gospodarce Morskiej Krzysztof Gogol.
Rzecznik PŻM podkreślił także, że sam statek jest w pełni sprawny, a uszkodzeniu uległy jedynie dwa dźwigi.
–
Prawdopodobnie ten najbardziej uszkodzony zostanie zdemontowany. Statek
przypłynął do portu z ładunkiem stali. Po zdjęciu złamanego ramienia,
które blokuje ładownię, zakończony zostanie rozładunek i statek będzie
mógł kontynuować podróż – powiedział Krzysztof Gogol. Jednocześnie
ujawnił, że PŻM zastanawia się, czy dźwigi Irmy naprawiane będą na
miejscu, czy przyspieszony zostanie remont klasowy, który w najbliższym
czasie statek powinien przejść.
Nie znane są jeszcze także
przyczyny zdarzenia. Gogol poinformował, że w PŻM powołana jest
specjalna komisja, która będzie je analizować.
Irma przypłynęła na Kostarykę prosto z Polski. Statek pływa w barwach Polskiej Żeglugi Morskiej (Polsteam). Masowiec o tonażu 21387 ton został zbudowany w 2000 roku, mierzy 200 metrów długości.
USS Idaho zwodowany. To kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dla US Navy
W Chinach odbył się chrzest kolejnego kontenerowca dla CMA CGM napędzanego LNG
W stoczni koło Sankt Petersburga zwodowano trałowiec dla rosyjskiej Floty Północnej
Meyer Werft zbuduje cztery nowe statki, które dołączą do floty Disney Cruise Line
Stocznia CRIST rozpoczyna budowę bloków fregaty programu "Miecznik"
Program targów SMM Hamburg 2024