22 listopada kontenerowiec Tina I wszedł na mieliznę w Cieśninie Singapurskiej po zderzeniu z irańskim statkiem, który od maja był uwięziony w tym samym miejscu.
Wybudowany w 2004 roku Tina I uderzył w rufę kontenerowca Shahraz, należącego do Iran Shipping Lines.
Statek załadowany kontenerami znajdował się w podróży z Singapuru do Dżakarty. Żaden z 20 członków załogi nie ucierpiał w czasie wypadku. W kadłubie jednostki nie znaleziono też żadnych dziur.
Dane z portalu VesselsValue pokazują, że ten kontenerowiec post panamax należy do greckiego Technomar Shipping i został wyczarterowany Moller Maersk do marca 2021 roku. Jego wartość to 14,6 mln dolarów.
Władze Indonezji wysłały na miejsce łodzie ratunkowe, by monitorowały sytuację. Załoga greckiego kontenerowca została ewakuowana.
Shahraz był jedną ze stron wypadku, do którego doszło 11 maja tego roku. Drugą był masowiec Samudra Sakti I. Obie jednostki weszły na mieliznę w bliskiej odległości od siebie, gdyż próbowały uniknąć zderzenia. Przyczyna wypadku nie została jeszcze ustalona. Masowiec został uwolniony z mielizny, ale kontenerowiec o ładowności 6,572 TEU pozostał tam uwięziony. Jednostka jest prawdopodobnie spisana na straty.
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"
Masowiec Green Winds drugim statkiem we flocie MOL wyposażonym w napęd wiatrowy