Rok 2020 – mimo pandemii COVID 19- będzie udanym rokiem w ponad dwudziestoletniej historii gdyńskiego Portowego Zakładu Technicznego Sp. z o.o. zajmującego się montażem urządzeń kontenerowych. Pracownicy PZT tworząc swoją fachowością dobrą gdyńska markę, sprawili, iż dzisiaj PZT Sp. z o.o. to znany i sprawdzony lider dobrej portowej roboty.
Mijający rok 2020 to dla Portowego Zakładu Technicznego Sp. z o.o. przede wszystkim – oprócz dobrych wyników biznesowych – uzyskanie w sierpniu br. certyfikatu zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy ISO 45001:2018. Był to kolejny milowy krok w historii PZT Sp. z o.o., gdyż do tej pory działano w oparciu o systemem OHSAS 18001, który i tak jest rzadko certyfikowanym systemem zarządzania w Polsce.
-We wrześniu br. wróciliśmy do Bremerhaven – gdzie w kolejnym terminalu mamy do oddania do użytku dwie suwnice nabrzeżowe STS. Kontynuujemy realizacje montażu suwnic automatycznych dla Izraela – w przyszłym roku mamy do wykonania jeszcze dziesięć suwnic. Nie sposób też nie wspomnieć o naszych modułowych zestawach transportowych – SPMT, które są w stałym ruchu, świadcząc usługi ciężkiego transportu dla sporej rzeszy pomorskich przedsiębiorstw – podkreśla Krzysztof Bąk, prezes Portowego Zakładu Technicznego Sp. z o.o.. –Mimo pandemii firma pracuje pełną mocą, zapotrzebowanie na montaże urządzeń typu „ straddle carrier” jest rosnące w terminalach kontenerowych na świecie, większość z nich została zamówiona jeszcze w pierwszym kwartale 2020 roku, stąd spory nawał prac.
Przypomnijmy jeszcze, że w roku 2020 w Porcie Gdynia przy nabrzeżu Bułgarskim trwała realizacja – rozpoczętego wiosną 2017 roku - montażu 86 automatycznych suwnic na szynach ASC(Automated Stacking Crane), dostarczonych już do dwóch amerykańskich terminali kontenerowych w Wirginii i w Norfolk. Ostatnia partia tych suwnic opuściła place montażowe PZT Sp. z o.o. w lipcu 2020. Również sukcesem została zakończona dostawa kolejnych czterech (a w sumie dziesięciu) sztuk suwnic nabrzeżowych – STS do Terminala NTB w Bremerhaven.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji