Wyłoniona w przetargu pucka firma Baltic House Poland zajmie się odbudową budynku restauracyjnego w porcie jachtowym w Pucku, który spalił się przed dwoma laty.
Modernizacja zaplecza portu jachtowego w Pucku ma kosztować 3 mln zł. W jej ramach odbudowana zostanie część restauracyjna, która spaliła się jesienią 2022 roku. Inwestor, Urząd Miasta w Pucku, podał, że parter budynku zostanie wyremontowany, zaś piętro wymaga w zasadzie odtworzenia. Na obu kondygnacjach umiejscowiona będzie restauracja.
Przetarg na wykonanie prac wygrała firma Baltic House Poland. Zadanie realizowane będzie w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Z 3 mln zł przeznaczonych na inwestycję 2 mln pochodzą z Polskiego Ładu. Zakończenie prac zaplanowano na marzec 2025 roku.
Ani Gdynia, ani Gdańsk, ani Świnoujście. Budowa morskich farm wiatrowych wystartuje z Bornholmu
MON rozmawiało z władzami Gdyni i Rumi na temat Drogi Czerwonej
A. Marchewka: należy zrobić wszystko, aby przekop przez Mierzeję był użyteczny
Paweł Jagła przejmuje stery w Porcie Północnym
![[WYWIAD] Arkadiusz Marchewka: porty muszą być rozpatrywane przyszłościowo w aspekcie kompleksowym](/files/multimedias/7051/thumb141x86_maxresdefault.jpg)
00:15:59
[WYWIAD] Arkadiusz Marchewka: porty muszą być rozpatrywane przyszłościowo w aspekcie kompleksowym
Port w Ustce kluczowym obiektem w przypadku konfliktu zbrojnego?
Do Portu Świnoujście dotarła ostatnia dostawa czołgów Abrams dla Wojska Polskiego
Gaz-System zbadał środowisko naturalne Zatoki Gdańskiej
00:03:36
Statek stanął w poprzek rzeki niczym mały Ever Given
![Kongres Polskie Porty 2030. Bezpieczne porty to silna gospodarka [wideo]](/files/multimedias/4851/thumb141x86_rudowe.jpg)
00:04:17
Kongres Polskie Porty 2030. Bezpieczne porty to silna gospodarka [wideo]
MSZ Korei Płd. ogłosiło sankcje na pośredników w handlu bronią i ropą między Rosją i Koreą Płn.
Kolejne skutki burzy w Gdańsku. Powalone kontenery morskie w Baltic Hub
Transfennica rozpoczyna współpracę z CLdN. Północnobałtycki serwis będzie zawijał do Zeebrugge
Dekarbonizacja w cieniu ropy i gazu. W 2024 i 2025 r. więcej pracy zbiornikowców i terminali, także w Polsce
Klimczak: od 1 lipca spółka Centralny Port Komunikacyjny wraca do Ministerstwa Infrastruktury
Dłuższe transporty ładunków masowych. Analiza rynku frachtowego, czarterowego i kontraktowego (tydzień 20-24/2024)
Dzięki korytarzowi morskiemu z Ukrainy wyeksportowano 55 milionów ton ładunków
Raport: polski rynek magazynowy jednym z najszybciej rozwijających się w Europie
00:00:33
O żegludze śródlądowej na World Canals Conference 2024
SeaData wspiera porty morskie w osiąganiu celów ESG
Kolejne skutki burzy w Gdańsku. Powalone kontenery morskie w Baltic Hub
Porty Antwerpia i Brugia na kursie dekarbonizacji. Innowacje przekształcone w konkurencyjność
Port w Ustce kluczowym obiektem w przypadku konfliktu zbrojnego?
Dzięki korytarzowi morskiemu z Ukrainy wyeksportowano 55 milionów ton ładunków
Statek stanął w poprzek rzeki niczym mały Ever Given
A. Marchewka: należy zrobić wszystko, aby przekop przez Mierzeję był użyteczny
![Kongres Polskie Porty 2030. Bez portów nie będzie offshore wind [wideo]](/files/multimedias/6994/thumb141x86_Depositphotos_719279590_L.jpg)
