Deltamarin podpisało umowę projektową z chińską stocznią China Merchants Jinling (Weihai) na kompletny projekt nowego statku typu RoPax.
Nowy RoPax jest trzynastym statkiem w serii E-Flexer Stena RoRo i jest pierwszym, który będzie dostarczony do regionu Morza Śródziemnego. Corsica Linea wyczarteruje statek do operowania na trasie Marsylia – Korsyka z opcją zakupu. Dostawa statku zaplanowana jest na pierwszy kwartał 2026 roku.
Projekt opiera się na sprawdzonym koncepcie E-Flexer Stena-RoRo. Zrównoważony rozwój jest jednym z fundamentalnych założeń tej serii, dlatego statek będzie wyposażony w silniki zasilane LNG z podwójnym paliwem, co pozwoli w przyszłości na przejście zarówno do ciekłych, jak i gazowych biopaliw. Dodatkowo jednostka posiada również możliwość przejścia na napęd zasilany bateriami.
Statek będzie mierzył 203 metry długosci i 27,8 metra szerokości. Oznacza to, że statek będzie mniejszy od E-Flexerów Steny Line kursujących z Gdyni do Karlskrony – Steny Ebby i Steny Estelle, które to stanowią powiększoną wersję E-Flexerów. Statek przeznaczony na Morze Śródziemne będzie mógł pomieścić 1000 pasażerów. Będzie także dysponował pasem ładunkowym o długości 2,5 km.
Silne zaangażowanie Deltamarin w serię E-Flexer podkreśla długoletnie partnerstwo ze Stena RoRo, dodatkowo potwierdzone tą umową projektową.
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"
Masowiec Green Winds drugim statkiem we flocie MOL wyposażonym w napęd wiatrowy