1 września w Stoczni Crist w Gdyni odbyło się uroczyste przekazanie jednostki B69/2 Artic Fjell norweskiemu armatorowi Artic Shipping.

Stocznia CRIST jest znana z realizacji projektów specjalistycznych. Najnowszym z nich jest Bulk Cargo Combi Vessel do obsługi norweskich farm rybnych – to druga bliźniacza jednostka po B69/1 Rubin, która została oddana armatorowi w połowie czerwca br.

Realizację cechuje najwyższej jakości projekt koncepcyjny i techniczny. Prace prowadzone były przy użyciu zaawansowanych narzędzi i programów (Nupas-Cadmatic 3D, AutoCAD, NAPA, Rhinoceros). B69/2 to jedna
z największych jednostek w swoim rodzaju, najnowocześniejsza na świecie i mająca na względzie również ekologię. Jej projekt uwzględnił zastosowanie rozwiązań redukujących zużycie energii, a zatem także zmniejszenie emisji szkodliwych substancji.

Charakterystyczne dla jednostki jest rozwinięcie innowacyjnej koncepcji „silo-to-silo delivery”. Dzięki niej jeden statek może przewozić karmę luzem na całej trasie od producenta do ostatecznego odbiorcy, bez konieczności pakowania w worki (karma trafia bezpośrednio do silosu). Pozwala to znacznie zwiększyć efektywność i dynamikę dostaw, a zmniejszając zużycie energii jest również zastosowaniem proekologicznym.

Statek wyposażony jest także w system dynamicznego pozycjonowania. Zastosowanie odpowiedniej technologii pozwala dokładnie manewrować jednostką: utrzymywać pozycję lub zmieniać ją z dokładnością do kilku metrów. To bardzo przydatne rozwiązanie w tego typu jednostkach, które – bez względu na warunki –
24 godziny 7 dni w tygodniu muszą być w stanie zapewniać dostawy na całym świecie.

Projekt koncepcyjny i techniczny – biuro projektowo-konsultingowe Multi Maritime
Dokumentacja warsztatowa – Seatech Engineering Ltd.
Realizacja – CRIST SA
Nadzór nad budową – DNV,  Armator, kontrola jakości CRIST SA.
Wyposażenie – Maritime Montering
Operator – EWOS (jeden ze światowych liderów produkcji i dostaw karmy na morskie farmy akwakulturowe)

Specyfikacja jednostki:

Długość: 69,70 m
Szerokość: 15 m
DWT 3200 T
GT 2750T
Klasyfikacja: DNV
Prędkość projektowa: 12-13 węzłów