Urząd Morski w Szczecinie ogłosił przetarg na analizę nawigacyjną dla nowego toru wodnego do portu w Świnoujściu.

Ogłoszenie przetargu na analizę rozpoczyna prace nad budową nowego toru podejściowego do portu. Wyłoniony w ramach konkursu wykonawca będzie miał za zadanie określenie współrzędnych nowego toru pod kątem nawigacyjnym i bezpieczeństwa nawigacji statków o maksymalnych planowanych parametrach. W Świnoujściu powstanie głębokowodny terminal kontenerowy, więc nowym torem docelowo będą pływały oceaniczne kontenerowce o długości do 400 metrów i szerokości 60 metrów. Podejście będzie musiało mieć 17 metrów głębokości i 500 metrów szerokości.

Nowe podejście do Świnoujścia ma także omijać wody sporne z Niemcami. Na budowę rząd przeznaczy 10 miliardów złotych. Przyjęty został już długoletni program inwestycyjny dla tego projektu, który uwzględnia także budowę falochronu dla terminala i zakup pogłębiarki do bieżącego utrzymywania toru.

Obecny tor wodny prowadzący do Świnoujścia nie spełnia warunków, jakich potrzebują największe kontenerowce – ma 220 metrów szerokości i 14,5 metra głębokości.