Należąca do grupy DEME spółka Dredging International NV poinformowała o podpisaniu kontraktu na prace pogłębiarskie i rekultywacyjne w Porcie Gdańsk przy tworzeniu nowego terminala kontenerowego Baltic Hub 3.
DEME działać będzie w konsorcjum z grupą budowlaną Budimex. Umowa podpisana została z DCT Gdańsk, który będzie operatorem Baltic Hub 3.
Nowy terminal kontenerowy w Gdańsku obejmuje głębokowodne nabrzeże o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra oraz plac składowy o powierzchni 36,5 ha. DEME poprowadzi prace pogłębiarskie i rekultywacyjne w celu stworzenia 36-hektarowej platformy, która będzie stanowić podstawę nowego terminalu. Prace pogłębiarskie i rekultywacyjne rozpoczną się we wrześniu 2022 r., a na początku 2023 r. nastąpi budowa ściany północnej i południowej oraz nabrzeża głównego.
Planowane otwarcie dla operacji handlowych wyznaczone zostało na 2024 rok, pełne ukończenie terminalu planowane jest na II kwartał 2025 roku. W pierwszej fazie nowy terminal zwiększy zdolności przeładunkowe DCT Gdańsk o 1,7 mln TEU do łącznie 4,5 mln TEU.
Laurent Closset, zastępca dyrektora regionalnego na Europę w DEME Group, skomentował: – Jesteśmy niezmiernie zadowoleni z zawarcia umowy na pogłębianie i rekultywację, która jest drugim dużym projektem DEME w Polsce w ciągu kilku lat. Ta nagroda za projekt jest następstwem udanej modernizacji toru wodnego Świnoujście-Szczecin, który został oficjalnie otwarty w maju. Teraz pomagamy w budowie nowego terminalu, który wyznacza nową erę przeładunku kontenerów w regionie Morza Bałtyckiego. Jesteśmy szczególnie dumni z tego nowego sukcesu dla prestiżowego klienta w tym bardzo dynamicznym kraju.
Łódź do wydrukowania? W Dubaju rozpoczęły się pierwsze próby jednostki stworzonej z użyciem drukarki 3D
Paweł Lulewicz kończy kadencję na stanowisku prezesa zarządu PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.
Hanwha Ocean położyła stępkę pod okręt podwodny dla Korei Południowej. Firma oferuje podobne w ramach programu "Orka"
USA, Finlandia i Kanada zacieśniają współpracę przy budowie lodołamaczy
PGZ i Rohde & Schwarz podpisują kolejną umowę w sprawie wyposażenia dla fregat programu "Miecznik"
Masowiec Green Winds drugim statkiem we flocie MOL wyposażonym w napęd wiatrowy