Konosament czarterującego – wybrane zagadnienia

W klasycznej umowie przewozu (wąsko pojętej umowie frachtowej, w systemie prawa polskiego nazywanej umową bukingową) konosament wystawiony na jej podstawie stanowił dokumentacyjny dowód zawartej umowy i jej warunków pomiędzy frachtującym („shipper”) i następnie każdym kolejnym legitymowanym posiadaczem konosamentu („holder of B/L”) oraz armatorem/przewoźnikiem („carrier”).

Meyer Werft wyprowadza na wodę napędzany LNG wycieczkowiec Disney Treasure

Niemiecka stocznia Meyer Werft poinformowała, że 4 sierpnia br. wypuściła na wodę na obszarze swojego zakładu w Papenburgu wycieczkowiec Disney Treasure. To druga, innowacyjna jednostka napędzany LNG, która powstaje dla amerykańskiej firmy Disney Cruise Line.

Prysmian ma zrealizować zlecenie na połączenie kablowe między Majorką z Hiszpanią

Czołowa włoska firma specjalizująca się w wykonywaniu prac podmorskich w zakresie kładzenia i łączenia okablowania energetycznego otrzymała list intencyjne w sprawie połączenia Peninsula - Baleares 2 w Hiszpanii. We współpracy z Red Eléctrica, operatorem systemu przesyłowego hiszpańskiego systemu elektroenergetycznego, będzie prowadzić wyłączne negocjacje w sprawie umowy, której podpisanie przewidziano na koniec 2024 roku.

PROJMORS będzie doradcą technicznym PGE Baltiki

PGE Baltica, spółka z Grupy PGE, podpisała umowę ramową z „PROJMORS" Biuro Projektów Budownictwa Morskiego sp. z o.o. na doradztwo techniczne w związku z realizacją inwestycji na potrzeby morskiej energetyki wiatrowej na terenach portowych.

Olympic Boreas – z CRIST i Ulstein Verft wyznacza kurs operatorom CSOV

Olympic Boreas wyznacza nowy kierunek w rozwoju statków obsługujących farmy wiatrowe. Muszą się z tym liczyć zarówno inwestorzy, jak i operatorzy. Załogi obsługujące instalacje na morzu będą oczekiwać coraz lepszych warunków pracy. Firmy instalacyjne będą współpracować z firmami oferującymi statki ekonomiczne i ekologiczne.

Zebranie Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Budowa Drogi Czerwonej od 2026 roku. Żegluga na Odrze niezagrożona

24 lipca odbyło się kolejne w tym roku posiedzenie komisji, w trakcie której przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, portów i urzędów morskich przedstawili stan inwestycji mających istotne znaczenie dla krajowej gospodarki. Szczególnie omawianym zagadnieniem była kwestia rozwoju infrastruktury dojazdowej do portów, w tym drogowej, kolejowej i rzecznej.

Bałtycki mindset w praktyce. Profesea wzmacnia obecność na rynku [wywiad]

Spółka Profesea pojawiła się na rynku niespełna dwa lata temu, a już wyrobiła sobie solidną renomę w sektorze specjalistycznych usług morskich, wyrastając na silną konkurencję dla innych firm z branży. O zrealizowanych projektach, transferze naukowego warsztatu do biznesu i strategii dalszego rozwoju działalności rozmawiamy z wiceprezesem Profesea, dr. Miłoszem Grabowskim.

Erbud: montaż słupów żelbetowych na terenie budowy fabryki Baltic Towers [wideo]

Budowa fabryki Baltic Towers na Wyspie Ostrów w Gdańsku nie zwalnia tempa. Firma Erbud, główny wykonawca inwestycji poinformowała o montażu słupów żelbetowych na terenie budowy.

Aresztowano kapitana statku, który pomagał Rosjanom wywozić ukraińskie zboże z Krymu

Służba Bezpieczeństwa Ukrainy (SBU) poinformowała w czwartek, że u wybrzeży obwodu odeskiego na Morzu Czarnym aresztowała zagraniczny statek towarowy i jego kapitana, który współpracował z Rosjanami i pomagał im wywozić ukraińskie zboże z okupowanego Krymu.

Niemieckie prawo przewiduje wysokie kary za opóźnienia w przewozie

Kara równa trzykrotności zapłaty za fracht może grozić przewoźnikowi, który opóźni rozładunek na terenie Niemiec. Tamtejsze prawo pod tym względem jest bardziej rygorystyczne od konwencji CMR, która sugeruje sankcję równą wartości frachtu. Zasadność tak surowej kary musi jednak być oparta na konkretnych podstawach, które warto znać, wykonując przewozy na terenie tego kraju.