Energetyka idzie na północ. Jak się w tym odnaleźć?

Przeniesienie ciężaru energetyki z południa na północ Polski wiąże się nie tylko z budową morskich farm wiatrowych i elektrowni jądrowej, ale również całego mnóstwa wyzwań okołoinfrastrukturalnych i organizacyjnych, z jakimi przyjdzie nam się zmierzyć.

Konosament – rola kapitana w wystawieniu (i zaklauzowaniu) konosamentu

Niezależnie od skali zmian technologiczno-operacyjnych, jakie objęły międzynarodowy transport morski (czy szerzej międzynarodowy transport multimodalny), w dalszym ciągu, kapitan pozostaje centralną postacią jako osoba sprawująca kierownictwo statku i która, ex lege, jest przedstawicielem armatora (przewoźnika) w zakresie spraw związanych z wykonaniem żeglugi, zarządzaniem statkiem i ładunkiem.

To wzór okrętów programu "Delfin". Do Portu Wojennego Gdynia wszedł HswMS Artemis, który powstawał także w polskich stoczniach

Do gdyńskiego portu wojennego wszedł na krótko okręt rozpoznania radioelektronicznego HswMS Artemis (A202), wchodzący w skład Królewskiej Szwedzkiej Marynarki Wojennej (Svenska Marinen). Prawdopodobnie celem było uzupełnienie zapasów i przygotowanie do dalszego działania. Ze względu na podobieństwo do powstających okrętów SIGINT programu "Delfin" oraz faktu, że kadłub jednostki powstawał w dwóch gdyńskich stoczniach, wzbudza ona duże zainteresowanie.

Arkadiusz Marchewka: terminal kontenerowy w Świnoujściu ma być gotowy do końca 2028 r.

Zgodnie z harmonogramem terminal kontenerowy w Świnoujściu ma być gotowy do końca 2028 r. - przekazał w Sejmie wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Dodał, że do końca września do GDOŚ mają zostać przekazane dokumenty ws. wydania decyzji środowiskowej.

PRCiP realizuje kluczowe prace przy budowie terminalu instalacyjnego w Świnoujściu

Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych wykonało prace czerpalne i zasypowe w Świnoujściu. Działania te są częścią projektu pod nazwą „Budowa zdolności przeładunkowej portu morskiego w Świnoujściu do obsługi morskiej energetyki wiatrowej”, który obejmuje budowę terminalu instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. PRCiP jest zaangażowane w projekt jako podwykonawca firmy PORR.

Polskie biuro projektowe i polska stocznia kluczowymi ogniwami w budowie trawlera dla MEST Shipyard

Już od kwietnia b.r. wiemy, iż realizacja nowoczesnego 44-metrowego trawlera dla największej stoczni Wysp Owczych - MEST Shipyard - będzie miała swój polski akcent. Obecnie prace nad projektem jednostki są już na zaawansowanym etapie i statek wchodzi właśnie w fazę przygotowania do budowy w stoczni.

Port Szczecin-Świnoujście z umową na wykonanie skanu magnetycznego dna morskiego

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podpisał umowę na wykonanie skanu magnetycznego dna morskiego w ramach projektu pn.: „Budowa dostępu morskiego i kolejowego do głębokowodnego terminalu kontenerowego w Porcie Zewnętrznym Świnoujście”.

PKP Cargo podpisała umowy na przewóz 9 mln ton węgla o wartości około 138,4 mln zł

PKP Cargo podpisała trzy umowy z Enea Wytwarzanie na przewóz 9 mln ton węgla ze spółki Lubelski Węgiel Bogdanka o wartości około 138,4 mln zł - poinformował w środę zarząd PKP Cargo.

Umowa o budowę statku – „siła wyższa” („Force Majeure”)

W niniejszym opracowaniu, podjęta została próba przedstawienia pierwszej z wyżej przedstawionych kategorii, która standardowo określana jest jako „zdarzenie siły wyższej” („Force Majeure events/delays”).

Trwa śledztwo w sprawie szkód finansowych stoczni "Wulkan"

Prokuratura Okręgowa w Szczecinie wszczęła śledztwo w sprawie wyrządzenia szkody finansowej znacznej wartości przez poprzedni zarząd Stoczni Szczecińskiej „Wulkan”. Postępowanie jest na wstępnym etapie, gromadzony jest materiał dowodowy – przekazała PAP prokuratura.