Grupa Przemysłowa Baltic i stocznia CRIST z Gdyni rozpoczęły budowę konsorcjum, które będzie oferować m.in. nowoczesne, w pełni wyposażone stacje transformatorowe dla morskiej energetyki wiatrowej (MEW). Partnerzy chcą także współpracować w innych obszarach przemysłu offshore oraz w sektorze stoczniowym. Współpraca firm pozwoli stworzyć efektywny łańcuch dostaw dla sektora offshore oraz zwiększyć udział polskich firm w realizacji ambitnych celów rozwoju MEW w Polsce i za granicą.
W gdyńskiej stoczni CRIST S.A. odbyło się 12 sierpnia br. cięcie blach w związku z budową elementów pierwszej, wielozadaniowej fregaty programu "Miecznik", przyszłego ORP Wicher.
Olympic Boreas wyznacza nowy kierunek w rozwoju statków obsługujących farmy wiatrowe. Muszą się z tym liczyć zarówno inwestorzy, jak i operatorzy. Załogi obsługujące instalacje na morzu będą oczekiwać coraz lepszych warunków pracy. Firmy instalacyjne będą współpracować z firmami oferującymi statki ekonomiczne i ekologiczne.
Stocznia Ulstein Verft przekazała 25 lipca firmie Olympic nowy statek CSOV, Olympic Boreas. Oparty na projekcie ULSTEIN SX222 od Ulstein Design & Solutions AS był budowany również w gdyńskiej stoczni CRIST S.A.
Ostatni rozdział polskiej walki o wolność rozpoczynał się w Stoczni Gdańskiej. 23 lipca 2024 roku, dla odmiany w gdyńskiej stoczni CRIST, odbył się koncert „Freedom & Solidarity” podkreślający partnerstwo Polski i Ukrainy. Oby był to początek ostatniego rozdziału ukraińskiej walki o wolność.
Stocznia Crist liczyła na miliardowe kontrakty związane z budową krajowych terminali i farm wiatrowych na Bałtyku. Mocno się jednak przeliczyła. Nie ona jedna. Eksperci szacują udział krajowych dostawców i wykonawców w wiatrowym offshore na zaledwie 10 proc. - wskazuje we wtorkowym wydaniu "Puls Biznesu".
Stocznia CRIST jest w trakcie przygotowań do kolejnego wydarzenia. Tym razem nie będzie to jednak wodowanie czy położenie stępki, a wyjątkowy koncert „Freedom & Solidarity” w wykonaniu Ukrainian Freedom Orchestra.
Specjalistyczny ponton MPP, jedyna w swoim rodzaju jednostka wybudowana przez stocznię Crist na potrzeby konstrukcji tunelu łączącego Danię i Niemcy, przypłynęła na docelowe miejsce pracy.
Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, odpowiedzialny za gospodarkę morską, wodną i żeglugę śródlądową, w rozmowie z Mateuszem Kowalewskim, wydawcą portalu GospodarkaMorska.pl opowiada o największych szansach i wyzwaniach dla sektora morskiego w najbliższych latach oraz roli resortu we wspieraniu branży morskiej.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy