Konosament – rola kapitana w wystawieniu (i zaklauzowaniu) konosamentu

Niezależnie od skali zmian technologiczno-operacyjnych, jakie objęły międzynarodowy transport morski (czy szerzej międzynarodowy transport multimodalny), w dalszym ciągu, kapitan pozostaje centralną postacią jako osoba sprawująca kierownictwo statku i która, ex lege, jest przedstawicielem armatora (przewoźnika) w zakresie spraw związanych z wykonaniem żeglugi, zarządzaniem statkiem i ładunkiem.

Na Morzu Czerwonym rozpoczęła się kolejna próba odholowania tankowca MV Delta Sounion

Służby ratunkowe, osłaniane przez okręty europejskiej operacji EUNAVFOR Aspides, rozpoczęły kolejną próbę odholowania greckiego tankowca MV Delta Sounion, który 21 sierpnia został uszkodzony w wyniku ataku przeprowadzonego przez jemeńskich bojowników Huti. Wcześniej akcję uniemożliwiła obawa przez ich dalszą, agresywną działalnością. Od momentu ataku statek pozostaje zacumowany i wciąż mają na nim miejsce pożary. Zdaniem służb zagrożenie wyciekiem jest wciąż znaczne.

Apetyty na europejski offshore rosną. Polski Pawilon PSEW podczas targów WindEnergy w Hamburgu zgromadzi liderów branży

Morska energetyka wiatrowa może odpowiadać nawet za 30 proc. zapotrzebowania na prąd w UE do 2050 r. Europejski rynek offshore wrzuca piąty bieg, jednak Polska wciąż nie wykorzystuje w pełni swojego potencjału, aby stać się kluczowym graczem w łańcuchu dostaw dla morskich farm wiatrowych. Konieczna jest przestrzeń umożliwiająca promocję krajowych dostawców i efektywną współpracę międzynarodową.

Członkowie Polskiego Forum Technologii Morskich spotkali się na „Board Party” w Porcie Hamburg podczas targów SMM

W środę, 4 września podczas targów morskich SMM w Hamburgu, Polskie Forum Technologii Morskich zorganizowało dla swoich członków oraz ich polskich i zagranicznych kontrahentów wyjątkowe wydarzenie, jakim był rejs statkiem turystycznym po Porcie Hamburg.

Umowa o budowę statku – „siła wyższa” („Force Majeure”)

W niniejszym opracowaniu, podjęta została próba przedstawienia pierwszej z wyżej przedstawionych kategorii, która standardowo określana jest jako „zdarzenie siły wyższej” („Force Majeure events/delays”).

Targi morskie SMM Hamburg oficjalnie rozpoczęte

Dziś w Hamburgu rozpoczęły się targi morskie SMM Hamburg. Odbywające się co dwa lata targi są największą i najważniejszą na świecie imprezą branżową dla przemysłu morskiego. Na tegorocznej edycji targów SMM swoją ofertę prezentować będzie ponad 40 polskich wystawców. Wydarzenie potrwa do 6 września.

Akademia Offshore powered by Orlen Neptun - rejestracja już otwarta!

Już 18 września odbędzie się X Seminarium Akademii Offshore powered by Orlen Neptun Sp. z o. o. Temat spotkania brzmi "Układanie i serwis kabli podmorskich, cz. II".

Już w najbliższą sobotę odbędzie się Bałtycki Maraton Brzegiem Morza

Już po raz czternasty Urząd Morski w Gdyni, Miasto Jastarnia oraz Liga Morska i Rzeczna zapraszają do Jastarni na kolejną edycję bałtyckiego maratonu oraz półmaratonu brzegiem morza. W sobotę, 31 sierpnia, piękne plaże Półwyspu Helskiego będą areną „XIV Bałtyckiego Maratonu Brzegiem Morza” oraz „IX Bałtyckiego Półmaratonu Brzegiem Morza”. Na najmłodszych czekają biegi na dystansach 200 i 400 metrów. Na morzu natomiast, w corocznej walce o Puchar Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni zmagać będą się żeglarze.

Polski rejs po Porcie Hamburg podczas targów SMM. "Board Party" dla członków Polskiego Forum Technologii Morskich

W środę, 4 września odbędzie się spotkanie towarzyszące międzynarodowym targom morskim SMM Hamburg zorganizowane przez Polskie Forum Technologii Morskich. Polski event odbędzie się na pokładzie statku turystycznego Hamburger Deern. Podczas 3-godzinnego rejsu po Porcie Hamburg członkowie PFTM i ich goście będą mieli wyjątkową okazję do wspólnego networkingu. Sponsorami spotkania jest Stocznia Crist oraz Stocznia Remontowa Nauta. Impreza odbywa się pod patronatem medialnym portalu GospodarkaMorska.pl.

Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów

W połowie sierpnia władze Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) oraz Global Compact Network Singapore (GCNS) podpisały porozumienie, które ma na celu wspomóc firmy działające w sferze szeroko pojętego przemysłu morskiego w rozliczaniu i zarządzaniu emisją dwutlenku węgla. We wdrażanie innowacyjnych rozwiązań na rzecz ochrony środowiska w porcie i transporcie morskim włączane są partnerskie porty, organizacje międzynarodowe oraz zagraniczne firmy. Porozumienie spowoduje rozwinięcie wcześniej podjętych aktywności na rzecz