Pierwokup w portach bublem legislacyjnym? - wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem

Analizowane przepisy budzą szereg trudności w ich interpretacji, co może stanowić pole do nadużyć skutkujących dalszym ograniczeniem swobody działalności gospodarczej i obrotu, a w najgorszym przypadku do zablokowania wielu transakcji. Źródłem problemu dla wielu podmiotów z branży morskiej i nie tylko jest regulacja wynikająca z art. 3d ustawy o portach i przystaniach morskich, która została wprowadzone 23 lutego 2023 roku.

Tajfun Yagi uderzył w Chiny, ewakuowano 400 tys. ludzi

Tajfun Yagi dotarł w piątek do wybrzeży prowincji Hainan położonej na południu Chin - poinformowała agencja Reutera. Wraz z nadejściem żywiołu władze ewakuowały około 400 tys. mieszkańców i zamknęły szkoły. Portal BBC określił go najsilniejszym od dekady.

VI Forum Kultury Bezpieczeństwa: bezpieczeństwo wymaga inwestycji w technologię i człowieka

W Karpaczu odbyła się debata na temat kultury bezpieczeństwa w transporcie. O korzyściach wynikających z jej wdrażania rozmawiali eksperci z obszaru transportu kolejowego, morskiego i lotniczego w ramach VI Forum Kultury Bezpieczeństwa, które Urząd Transportu Kolejowego zorganizował w trakcie XXXIII Forum Ekonomicznego.

Nie żyje kapitan żeglugi wielkiej Zbigniew Sulatycki

Zmarł inżynier, kapitan żeglugi wielkiej, podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej w rządzie Jana Olszewskiego i Hanny Suchockiej - Zbigniew Sulatycki. Miał 91 lat. Informację o śmierci Sulatyckiego potwierdził IPN.

Zginął członek załogi wojskowego śmigłowca Royal Navy, który przymusowo wodował na kanale La Manche

Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna (Royal Navy) poinformowała w czwartek o śmierci jednego z członków załogi jej śmigłowca, który przymusowo wodował podczas nocnych ćwiczeń na kanale La Manche.

Nowa oferta kształcenia w AMW. Akademickie Centrum Technologii Podwodnych otwiera swoje podwoje

Uruchomione oficjalnie 2 września Akademickie Centrum Technologii Podwodnych AMW (ACTP) ma pełnić wiele funkcji oraz wykonywać mnogość zadań. Spełniać się ma zarówno jako jednostka wojskowa, ośrodek dydaktyczny oraz wojskowy obiekt badawczo-naukowy. W ten sposób ma stanowić nową jakość w zakresie kształcenia kadr oraz badania technologii w związku z przedsięwzięciami realizowanymi pod wodą. Zyskać ma na tym nie tylko polska Marynarka Wojenna, ale też branża morska, szczególnie offshore.

Pułapki restrukturyzacji - jak ich uniknąć?

Coraz więcej firm sięga po restrukturyzację jako ratunek przed bankructwem. Za wzrostem popularności procesów restrukturyzacyjnych idzie rosnące ryzyko nadużyć - nieuczciwe firmy chcą dorobić się na przedsiębiorcach stojących w obliczu niewypłacalności. Z tego względu, zanim zdecydujemy się na restrukturyzację, miejmy na uwadze potencjalne zagrożenia, które najczęściej zaczynają się już od nierzetelnej komunikacji. Jak rozpoznać i unikać pułapek, jakie mogą czyhać na firmy w trakcie tego trudnego procesu?

Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku

Doznanie przez marynarza wypadku w trakcie wykonywania obowiązków pracowniczych może rodzić po jego stronie roszczenie o wypłatę przez armatora/pracodawcę stosownego odszkodowania. W większości przypadków będzie to uzależnione od charakteru urazu lub ewentualnych zaniedbań podmiotu zatrudniającego. Marynarz taki powinien jednak uważać, aby w toku dochodzenia roszczeń odszkodowawczych nie popełnić błędów, które pozbawią go również innych przysługujących mu świadczeń. Na co więc należy zwrócić szczególną uwagę?

Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!

Jak niejednokrotnie wskazywaliśmy w naszych publikacjach, życie i zdrowie marynarzy bardzo często narażone jest na różnego rodzaju niebezpieczeństwa i ryzyka. Mając na względzie aktualne tempo pracy marynarzy, konieczność zapewnienia łańcucha dostaw, a co za tym idzie ogromny stres oraz presję, która nieustannie ciąży na marynarzach nietrudno o wypadek, który może mieć daleko idące konsekwencje nie tylko dla samych marynarzy, ale także dla ich rodzin.

Prezydent: przyjąłem słowa b. szefa niemieckiego wywiadu dot. Nord Stream jako absurd

Przyjąłem wypowiedzi b. szefa niemieckiego wywiadu jako kompletny absurd; z drugiej strony być może można w tym upatrywać jakiejś gry - powiedział prezydent Andrzej Duda, odnosząc się do wypowiedzi Augusta Hanninga o tym, że atak na gazociągi Nord Stream musiał się odbyć przy wsparciu Polski.