Przeładunki kontenerów w chińskich portach wzrosły do 161,8 mln TEU w pierwszej połowie 2024 r., co oznacza wzrost rok do roku (r/r) o 8,5%. Rekordy zanotowano w terminalach kontenerowych Szanghaju, gdzie suwnice przeładowały 25,5 mln TEU, o 7,5% więcej r/r. Podobnie wzrosła podaż kontenerów w porcie Ningbo Zhoushan. Tutaj przeładowano 19,2 mln TEU, co oznacza przyrost r/r o 8,4%. Spośród najlepiej prosperujących chińskich portów, port Beibu Gulf osiągnął znaczący wzrost r/r o 19,8%. Tutaj całkowity wolumen kontenerów dobił do 4,
Polenergia ogłosiła, że Komisja Europejska zatwierdziła pomoc publiczną dla projektów morskich farm wiatrowych MFW Bałtyk 2 i MFW Bałtyk 3. To istotny krok, który przybliża realizację tych strategicznych inwestycji.
Mimo spadku przychodów o 3,9% do poziomu 3,3 miliarda euro, duński producent turbin zwiększa zamówienia o ponad 50% i umacnia swoją pozycję na rynku.
W I półroczu 2024 r. Port Gdańsk obsłużył 38,1 mln ton ładunków. Gros z tego to paliwa płynne, które stanowią prawie 53 proc. przeładunków ogółem. Na drugim miejscu uplasowała się drobnica, głównie skonteneryzowana. Węgla jest za to na portowych nabrzeżach coraz mniej.
Grupa Azoty jest zainteresowana importem amoniaku, jego zakupy grupa planuje po zakończeniu rutynowego remontu systemu rozładunkowego, czyli od października 2024 roku - poinformowała spółka w komunikacie prasowym.
Na górskim odcinku Dunajca, poniżej zapory w Niedzicy, obserwowane są śnięte ryby. Przez niski stan wody i wysoką temperaturę warunki dla ryb na tym odcinku rzeki są krytyczne, co powoduje, że zaczynają padać – powiedział PAP we wtorek prezes stowarzyszenia Przyjaciele Doliny Dunajca Rafał Gawlyta.
Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku rosną po dużym spadku amerykańskich zapasów tego surowca. Z rynków nie znika też obawa o napiętą sytuację na Bliskim Wschodzie, co może wywołać zakłócenia w dostawach ropy z tego regionu - podają maklerzy.
Tegoroczne zbiory zbóż podstawowych (pszenica, żyto, jęczmień, owies i pszenżyto) mogą być o 4 proc. niższe niż w ubiegłym roku - podał resort rolnictwa. Jak zaznaczono w komunikacie, w celu zbilansowania rynku, w bieżącym sezonie nadal konieczne będzie utrzymanie wysokiego eksportu zbóż.
W pierwszej połowie 2024 r. import ropy naftowej drogą morską na rynek Unii Europejskiej wzrósł o 1,2% r/r do 238,0 mln ton, co stanowiło 21,4% światowego handlu. Unia Europejska jest obecnie drugim co do wielkości morskim importerem ropy naftowej na świecie, po tym jak w 2022 r. na krótko wyprzedziła Chiny.
Ventum ogłasza znaczący zwrot w swojej historii: wprowadzenie inwestora strategicznego do firmy. Ta kluczowa zmiana wyznacza nowy, ekscytujący rozdział dla organizacji, oferując niezrównane możliwości dynamicznego rozwoju i innowacji. Dzięki połączeniu sił z CoreCapital ApS, Ventum jest w stanie rozszerzyć swoje możliwości, ulepszyć ofertę produktów i zapewnić jeszcze większą wartość dla klientów.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy