Blue Water Shipping otwiera nowe biuro General Cargo w Warszawie

Blue Water otworzyło nowe biuro frachtu morskiego i lotniczego w Warszawie. Dzięki nowej lokalizacji Blue Water kontynuuje ekspansję swoich usług w zakresie ładunków “general cargo” na całym świecie, co potwierdza zaangażowanie firmy w rozwój i dostarczanie wysokiej jakości rozwiązań logistycznych klientom na całym świecie.

Wieże turbin wiatrowych dla największej na świecie MFW docierają do Rotterdamu

Firma CS Wind PT wysłała do Rotterdamu w Holandii pierwszą partię wież turbin wiatrowych dla morskiej farmy wiatrowej Hollandse Kust Zuid o mocy 1,5 GW.

Tygodniowy przegląd promowy, a w nim m.in.: o niezwykłym transporcie zbudowanych w Polsce promów do Danii

W naszym cotygodniowym przeglądzie w telegraficznym skrócie informujemy o najważniejszych wydarzeniach minionych dni; o sprawach, którymi żyje lub wkrótce będzie żyła branża promowa. W tym tygodniu m.in.: o niecodziennym transporcie zbudowanych w polskich zakładach promów oraz o przejęciu niedokończonego promu Brittany Ferries przez nowy podmiot.

Rajska wyspa śmierci?

Koh Tao - mała wysepka położona w Zatoce Tajlandzkiej. Słynie z doskonałych warunków do nurkowania, licznych szkół, w których można zrobic patent nurkowy za rozsądne pieniądze, wspaniałych rejsów połączonych z połowem, rajskich widoków i niezapomnianych nocnych imprez. Na wyspę można dostać się bezpośrednimi połączeniami obsługiwanymi przez Ferry Samui. Niezwykle popularna wśród backpackerów, którzy często korzystają z uroków mieszkania na samej plaży. Ten idylliczny obraz ma jednak swoją ciemną stronę... Koh Tao nazywana jest bo

DFDS zamyka swój terminal w Esbjergu

Firma DFDS podjęła decyzję o zamknięciu swojego terminala promowego w Esbjergu. Jak podano w komunikacie, przedsiębiorstwo i tak nie było w stanie w pełni wykorzystać jego potencjału.

Giganci na morzu: Przemysł offshore – platformy wiertnicze półzanurzalne

Pólzanurzalne platformy wiertnicze to po platformach samopodnośnych (jack-up) najczęściej występujący typ ruchomych jednostek wydobywczych w sektorze offshore. Zasadniczo od jack-upów różni je zupełnie odmienna konstrukcja, sposób przymocowania do dna, sposób poruszania się po morza i co za tym idzie możliwości wykorzystnia.