Rotorowy zawrót głowy. Wiatr obniży zużycie paliwa statku i zmniejszy emisje CO2 o 30%

Porty muszą przygotować się do obsługi statków z żaglami i rotorami. Oldendorff i Norsepower ogłosiły w lutym br. zawarcie porozumienia w sprawie wykorzystania rotorów w celu redukcji emisji CO2 przez masowiec eksploatowany przez niemieckiego armatora. Norsepower Rotor Sails pozwoli na wykorzystanie technologii napędu wiatrowego i zmniejszenie zużycia paliwa w czasie podróży. Przy dobrych wiatrach można nawet liczyć na zmniejszenie emisji CO₂ do 30%.

Gigantyczny latawiec pociągnie statek. Rozwiązanie ma ograniczyć zużycie paliwa

Część sektora żeglugowego przygotowuje się do instalacji ogromnych latawców, które wykorzystując siłę wiatru będą ciągnąć jednostki ograniczając przy tym zużycia paliwa, a tym samym zmniejszając wpływ żeglugi na środowisko.

Alizés przetransportuje rakiety Ariane statkiem ro-ro nowej generacji

Jak czytamy na stronie Energy Global News, Alizés czyli spółka joint venture utworzona przez Jifmar Offshore Services i Zephyr & Borée, wygrała przetarg ArianeGroup na budowę 121-metrowej jednostki, która otrzyma imię Canopée oraz realizację transportu elementów składających się na wyrzutnię Ariane 6.

Dzięki satelitom zmniejsza się zużycie paliwa przez statki

Dzięki danym z satelity z programu Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) statki mogą szybciej pływać i zarazem zużywać mniej paliwa.