Większość statków wykorzystuje silniki diesla do napędu i wytwarzania energii, a duże statki oceaniczne są zazwyczaj napędzane wolnoobrotowymi silnikami wysokoprężnymi. Badanie DNV wykazało, że 25 tys. największych statków, czyli 30% światowej floty, odpowiadało za 80% emisji CO2 – informują autorzy najnowszego raportu DNV Maritime Forecast To 2050.
Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku kontynuują wzrosty po serii pozytywnych danych z amerykańskiej gospodarki i przy pogłębiających się zakłóceniach w dostawach ropy z Libii - podają maklerzy.
Rosnący popyt na energię we wszystkich regionach oraz niedoinwestowanie w gaz i czystą energię zagrażają globalnym dostawom energii, a cele energetyczne na rok 2030 są wyraźnie nieosiągalne. Globalne rynki gazu pozostają w kruchej równowadze przy ograniczonym wzroście podaży. Popyt rośnie stale, o 1,5% w 2023 r., z oczekiwanym przyspieszeniem do 2,1% do końca 2024 r.
W połowie sierpnia władze Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) oraz Global Compact Network Singapore (GCNS) podpisały porozumienie, które ma na celu wspomóc firmy działające w sferze szeroko pojętego przemysłu morskiego w rozliczaniu i zarządzaniu emisją dwutlenku węgla. We wdrażanie innowacyjnych rozwiązań na rzecz ochrony środowiska w porcie i transporcie morskim włączane są partnerskie porty, organizacje międzynarodowe oraz zagraniczne firmy. Porozumienie spowoduje rozwinięcie wcześniej podjętych aktywności na rzecz
Gubernator Massachusetts Maura Healey, jego zastępczyni Kimberley Driscoll, wraz z burmistrzem Salem Dominickiem Pangallo, dołączyli do prezesa i dyrektora generalnego Crowley Wind Services Boba Karla i innych liderów, aby świętować 15 sierpnia ważny kamień milowy w postaci uroczystego wmurowania kamienia węgielnego pod budowę morskiego terminalu wiatrowego w Salem.
W I półroczu 2024 r. Port Gdańsk obsłużył 38,1 mln ton ładunków. Gros z tego to paliwa płynne, które stanowią prawie 53 proc. przeładunków ogółem. Na drugim miejscu uplasowała się drobnica, głównie skonteneryzowana. Węgla jest za to na portowych nabrzeżach coraz mniej.
Loconi Intermodal S.A., jeden z czołowych na polskim rynku operatorów intermodalnych, informuje o zawarciu przedwstępnej umowy sprzedaży większościowego pakietu akcji Loconi pomiędzy dotychczasowymi akcjonariuszami Spółki PSA Baltics N.V., spółkę zależną PSA International, globalnego lidera w zarządzaniu portami i operatora ponad 60 terminali morskich oraz kolejowych na całym świecie.
Aby dostosować swoją flotę w związku z polityką dekarbonizacji żeglugi, A.P. Moller - Maersk kontynuuje zapoczątkowany w 2021 roku program ograniczania emisji CO2, co wiązało się z m.in. podpisywaniem umów na budowę nowych statków i czarteru jednostek dwupaliwowych, odpowiadających planowanemu tempu odnowy wynoszącemu około 160 000 TEU rocznie.
Na blisko sześciohektarowej działce zlokalizowanej w zachodniej części Portu Gdynia, powstanie nowoczesny depot kontenerowy. Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał właśnie 20-letnią umowę dzierżawy z firmą MEDLOG Poland, będącą częścią grupy MSC, jednego z największych przedsiębiorstw żeglugowych na planecie.
W Akademii Marynarki Wojennej uruchomiono Akademickie Centrum Technologii Podwodnych
Armatorzy polskich jednostek badawczych zacieśniają współpracę
Wspólna koncepcja rozwoju polskich sieci sprosta wyzwaniom przyszłości
42 masowce za 14,3 miliarda RMB. Rekordowe zamówienie COSCO Shipping
152 mln zł na wsparcie inwestycji energetycznych na Pomorzu
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku