Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno

Przeładunki kontenerów w chińskich portach wzrosły do 161,8 mln TEU w pierwszej połowie 2024 r., co oznacza wzrost rok do roku (r/r) o 8,5%. Rekordy zanotowano w terminalach kontenerowych Szanghaju, gdzie suwnice przeładowały 25,5 mln TEU, o 7,5% więcej r/r. Podobnie wzrosła podaż kontenerów w porcie Ningbo Zhoushan. Tutaj przeładowano 19,2 mln TEU, co oznacza przyrost r/r o 8,4%. Spośród najlepiej prosperujących chińskich portów, port Beibu Gulf osiągnął znaczący wzrost r/r o 19,8%. Tutaj całkowity wolumen kontenerów dobił do 4,

Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie

Mimo spadku przychodów o 3,9% do poziomu 3,3 miliarda euro, duński producent turbin zwiększa zamówienia o ponad 50% i umacnia swoją pozycję na rynku.

Meyer Werft zbuduje cztery nowe statki, które dołączą do floty Disney Cruise Line

Meyer Werft i Disney Cruise Line planują dalej kontynuować współpracę w zakresie budowy i dostarczania dużych wycieczkowców. Niemiecka stocznia znajdująca się w Papenburgu do portfela zamówień dodaje cztery kolejne statki, które w przyszłości dołączą do floty operatora. Nazwy statków, projekty i trasy rejsów są nadal w fazie opracowywania, a przekazanie ma nastąpić w latach 2027-2031.

Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem

W pierwszej połowie 2024 r. import ropy naftowej drogą morską na rynek Unii Europejskiej wzrósł o 1,2% r/r do 238,0 mln ton, co stanowiło 21,4% światowego handlu. Unia Europejska jest obecnie drugim co do wielkości morskim importerem ropy naftowej na świecie, po tym jak w 2022 r. na krótko wyprzedziła Chiny.

Wielka Brytania wysyła polarny patrolowiec w rejon Antarktydy

Zdolny do poruszania się na mroźnym akwenie patrolowiec Royal Navy HMS Protector opuści daleką północ i zmierza w rejon antarktyczny. Oprócz zadań związanych z bezpieczeństwem jednostka ma zajmować się także działalnością naukową.

Grupa Przemysłowa Baltic i stocznia CRIST chcą wspólnie budować stacje transformatorowe dla morskiej energetyki wiatrowej

Grupa Przemysłowa Baltic i stocznia CRIST z Gdyni rozpoczęły budowę konsorcjum, które będzie oferować m.in. nowoczesne, w pełni wyposażone stacje transformatorowe dla morskiej energetyki wiatrowej (MEW). Partnerzy chcą także współpracować w innych obszarach przemysłu offshore oraz w sektorze stoczniowym. Współpraca firm pozwoli stworzyć efektywny łańcuch dostaw dla sektora offshore oraz zwiększyć udział polskich firm w realizacji ambitnych celów rozwoju MEW w Polsce i za granicą.

Rynki na falach. Analiza rynku frachtowego i czarterowego (tygodnie 25-29/2024)

W naszym cyklicznym raporcie rynkowym przedstawiamy obecny stan rynku frachtowego i czarterowego segmentów kontenerowego oraz jednostek wielozadaniowych. Bazując na głębokiej analizie danych oceniamy również jego możliwe dalsze perspektywy w krótszym, ale i dłuższym okresie.

Ekspert MSC Poland o tym, jak elektroniczny konosament zmienia branżę transportu morskiego

Zapraszamy na wywiad z Przemysławem Głodkiem, ekspertem MSC Poland ds. elektronicznego konosamentu (eBL), o tym, jak ten cyfrowy dokument zmienia branżę transportu morskiego

M. Motyka: wiatraki na morzu dadzą Polsce więcej energii niż atom

Polska ma potencjał, żeby stać się zagłębiem offshorowym dla całej Europy. To się po prostu opłaca, to nikomu nie przeszkadza, to daje nam szansę na zdrowe powietrze i czyste środowisko - mówi wiceminister klimatu i środowiska Miłosz Motyka i zapowiada, że moc produkowana z morskich farm wiatrowych będzie znacznie większa niż ta z energetyki jądrowej.

Meyer Werft wyprowadza na wodę napędzany LNG wycieczkowiec Disney Treasure

Niemiecka stocznia Meyer Werft poinformowała, że 4 sierpnia br. wypuściła na wodę na obszarze swojego zakładu w Papenburgu wycieczkowiec Disney Treasure. To druga, innowacyjna jednostka napędzany LNG, która powstaje dla amerykańskiej firmy Disney Cruise Line.