Rosja zarobiła na zbożu z okupowanych ukraińskich terytoriów ok. 1 mld USD

Rosyjska wojna przeciwko Ukrainie "karmi sama siebie" - pisze w poniedziałek amerykański "Wall Street Journal". Szacuje się, że Rosja wraz z partnerami sprzedała zboże skradzione na okupowanych ukraińskich terytoriach za 1 mld dolarów.

Siły morskie Portugalii zwalczają przemyt oraz handel narkotykami i osiągają kolejne sukcesy

W dniach od 28 do 30 sierpnia Marynarka Wojenna Portugalii (Marinha Portuguesa) i Krajowy Urząd Morski (Autoridade Marítima Nacional, AMN), przy wsparciu samolotu portugalskich sił powietrznych, przeprowadziły operację na wodach międzynarodowych, w wyniku której wykryto, przechwycono i zajęto trzy szybkie statki pływające na południe od Portugalii, podejrzane o prowadzenie działalności związanej z handlem narkotykami, które miały na pokładzie ponad sto plastikowych zbiorników z paliwem.

Nałożono sankcje na 10 kolejnych statków rosyjskiej "floty cieni"

Wielka Brytania nałożyła w środę sankcje na kolejnych 10 statków wchodzących w skład rosyjskiej "floty cieni", czyli jednostek używanych do obchodzenia embarga na handel rosyjską ropą nałożonego przez kraje zachodnie po rosyjskiej napaści na Ukrainę.

ATM Terminals inauguruje modernizację największego terminala kontenerowego w Afryce Zachodniej

Firma APM Terminals świętowała 4 września inaugurację kompleksowego projektu modernizacji o wartości 115 mln dolarów w swoim terminalu kontenerowym West Africa Container Terminal (WACT) w Onne w Nigerii. Ta monumentalna inwestycja podkreślać ma niezachwiane firmy we wzrost gospodarczy Nigerii i umacniać pozycję jako kluczowego węzła handlowego w Afryce Zachodniej.

Dwa tankowce stały się celem ataku Huti. Wciąż trwa pożar na MV Delta Sounion

Statki przewożące ropę zostały zaatakowane przez jemeńskich bojowników Huti na obszarze Morza Czerwonego. Obie jednostki zostały trafione, niemniej mimo szkód mogły płynąć dalej. Siłom międzynarodowym nie udało się powstrzymać pożaru na wcześniej zaatakowanym statku, który płonie od niemal dwóch tygodni i stanowi poważne zagrożenie dla środowiska.

Pułapki restrukturyzacji - jak ich uniknąć?

Coraz więcej firm sięga po restrukturyzację jako ratunek przed bankructwem. Za wzrostem popularności procesów restrukturyzacyjnych idzie rosnące ryzyko nadużyć - nieuczciwe firmy chcą dorobić się na przedsiębiorcach stojących w obliczu niewypłacalności. Z tego względu, zanim zdecydujemy się na restrukturyzację, miejmy na uwadze potencjalne zagrożenia, które najczęściej zaczynają się już od nierzetelnej komunikacji. Jak rozpoznać i unikać pułapek, jakie mogą czyhać na firmy w trakcie tego trudnego procesu?

Przemysł i handel zagraniczny Chin napędzają globalny transport morski

Sprzedaż detaliczna w Chinach wzrosła o 2,7% w lipcu w porównaniu z rokiem ubiegłym, bijąc prognozy wzrostu na poziomie 2,6% według sondażu Reutersa. Produkcja przemysłowa wzrosła o 5,1%. Na rynku inwestycji w aktywa trwałe, obciążenie nieruchomości pogorszyło się, malejąc o 10,2% w ujęciu rok do roku w lipcu, w porównaniu ze spadkiem o 10,1% w czerwcu.

Plony niższe od ubiegłorocznych, ziarno gorszej jakości

Tegoroczne żniwa będą słabe pod kątem wydajności oraz jakości zebranego ziarna - poinformowała w poniedziałek Izba Zbożowo-Paszowa. Jak wskazano, eksport zbóż z Polski jest obecnie niewielki z powodu spadku cen na światowych giełdach.

Gospodarki krajów rozwijających się na morskich szlakach. Polska wpisuje się w globalne trendy

Dynamiczny rozwój gospodarek krajów rozwijających się spowodował szybki rozwój portów i handlu morskiego, zmieniła się struktura środków transportu morskiego – podkreśla UNCTAD w najnowszym raporcie. Kraje Dalekiego Wschodu stały się kluczowymi graczami w globalnych łańcuchach wartości. Wraz z dynamicznym rozwojem produkcji pojawiły się również negatywne zjawiska. Szybko wzrosła emisje CO2 i szkodliwych substancji, środowisko zostało zanieczyszczone tworzywami sztucznymi i odpadami chemicznymi.

Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno

Przeładunki kontenerów w chińskich portach wzrosły do 161,8 mln TEU w pierwszej połowie 2024 r., co oznacza wzrost rok do roku (r/r) o 8,5%. Rekordy zanotowano w terminalach kontenerowych Szanghaju, gdzie suwnice przeładowały 25,5 mln TEU, o 7,5% więcej r/r. Podobnie wzrosła podaż kontenerów w porcie Ningbo Zhoushan. Tutaj przeładowano 19,2 mln TEU, co oznacza przyrost r/r o 8,4%. Spośród najlepiej prosperujących chińskich portów, port Beibu Gulf osiągnął znaczący wzrost r/r o 19,8%. Tutaj całkowity wolumen kontenerów dobił do 4,