PERN przyśpiesza w obsłudze cystern kolejowych

PERN i Colas Rail Polska podpisały umowę na budowę masowego frontu kolejowego w Bazie Paliw PERN w Nowej Wsi Wielkiej. Dzięki temu dwukrotnie zwiększona zostanie możliwość przyjęcia produktów ropopochodnych drogą kolejową, co pozwoli zaspokoić rosnący popyt klientów PERN na tego typu usługi. Inwestycja ta utworzy najkorzystniejszy łańcuch logistyczny pod kątem szybkości, kosztów i wolumenów dla importu paliw z hubu paliwowego w Dębogórzu, a także transferu paliw z Rafinerii Gdańskiej w kierunku południowym.

Port Gdynia zelektryfikował linię kolejową w zachodniej części [WIDEO, ZDJĘCIA]

W Porcie Gdynia oficjalnie zakończono projekt dotyczący przebudowy i elektryfikacji dostępu kolejowego do zachodniej części portu. Dzięki niemu przewoźnicy będą mogli zrezygnować ze spalinowych lokomotyw, a także wzrośnie ilość towarów, jakie będą mogły przyjechać do gdyńskiego portu koleją.

PERN: Tworzymy paliwowy hub morski w Dębogórzu

O połowę większa liczba załadowanych cystern kolejowych w nadmorskiej bazie paliw PERN w Dębogórzu, a w efekcie stabilizacja krajowego i międzynarodowego rynku logistyki produktów naftowych – to główny powód dla którego firma rozpoczęła modernizację tej bazy. Inwestycja jest istotna dla Klientów, którzy po jej zakończeniu będą mogli zwiększyć liczbę realizowanych przeładunków. Rozbudowa infrastruktury pozwoli również podnieść jakość świadczonych obecnie usług. Wykonawcą modernizacji będzie firma Colas Rail Polska Sp. z o.o.

Szczecin: Modernizacja trasy kolejowej między Słonicami a Choszcznem

196 mln zł będzie kosztowała modernizacja trasy kolejowej między Słonicami a Choszcznem (Zachodniopomorskie). To kolejny z elementów modernizowanej linii kolejowej z Wielkopolski na Pomorze Zachodnie, po której w przyszłości pociągi pojadą z większą prędkością.

Port Gdynia zwiększa efektywność obsługi przeładunków kolejowych

Prawie siedem tysięcy metrów torów kolejowych zostanie przebudowanych i zelektryfikowanych w zachodniej części Portu Gdynia. Wartość inwestycji to ponad 65 milionów zł.

1,5 mld brakuje na poprawę dostępu kolejowego do trójmiejskich portów

W drugim postępowaniu przetargowym PKP PLK na poprawę dostępu kolejowego do portów w Gdańsku i Gdyni oferty złożone przez wykonawców okazały się o ponad 1,5 mld zł wyższe, niż ustalono w budżecie.

Cztery oferty w przetargu na modernizację kolei w zachodniej części Portu Gdynia

Tylko jedna oferta zmieściła się w budżecie przewidzianym w przetargu na realizację prac budowlanych związanych z rozbudową dostępu kolejowego do zachodniej części Portu Gdynia. Do Zarządu Morskiego Portu Gdynia (ZMPG) trafiły łącznie cztery oferty. Budżet inwestora to 61,5 mln zł.