Sezon wycieczkowy w Porcie Gdańsk nabiera rozpędu. Dzisiaj mieliśmy okazję zobaczyć luksusową, 142-metrową jednostkę Le Boreal, która zawinęła do polskiej przystani po raz drugi w przeciągu dwóch tygodni. Niedługo jednak Gdańsk odwiedzą jeszcze większe wycieczkowce.
Na brak luksusów na pokładzie francuskiego wycieczkowca nie można narzekać. Nie zabrakło tam bowiem basenów, biblioteki, teatru, łaźni, spa i centrum fitness. Le Boreal to nowoczesna jednostka, wybudowana w 2010 roku przez stocznię Fincantieri. Wycieczkowiec mieści na pokładzie 132 kabiny dla 264 pasażerów, których zabiera w podróż w tak dalekie regiony jak Antarktyka. Tym razem turyści wybrali się w rejs po Bałtyku. Zanim Le Boreal trafił ponownie wczoraj do Gdańska (pierwsza wizyta miała miejsce 6 czerwca), odwiedził już Tallin, Sankt Petersburg, Helsinki i Sztokholm. Po wizycie w polskiej przystani statek wyruszy dalej w rejs do Kopenhagi.
Wizyta Le Boreal to jednak dopiero przedsmak sezony wycieczkowego. Na cały sezon letni 2015 w Porcie Gdańsk jest zaawizowanych łącznie 26 jednostek. Większość z nich zawijała już wcześniej do Gdańska, niemniej jednak dziewiczy pod tym względem rejs odbędzie statek Nautica, którego wizytę przewiduję się na 18 lipca, statek Wind Surf (26 i 30 lipca), Voyager (22 lipca), czy Azamara Quest (5 sierpnia).
- Niewątpliwie największym statkiem wycieczkowym w sezonie 2015 w Porcie Gdańsk będzie blisko 240-metrowa jednostka o nazwie Marina, którą gościliśmy po raz ostatni w Gdańsku w 2013 roku z ponad 1200 pasażerami na pokładzie – mówi Monika Wszeborowska, dyrektor Biura Marketingu w Porcie Gdańsk.
Rynek bałtyckich rejsów wycieczkowych to bardzo intensywnie rozwijający się rynek, na którym rok rocznie notuje się średnio 10 proc. wzrost pod względem liczby obsłużonych pasażerów oraz około 3,3 proc. wzrost pod względem liczby obsłużonych statków. Jeszcze w 2000 roku Bałtyk rocznie odwiedzało niewiele ponad milion pasażerów, tymczasem w roku ubiegłym ich liczba wzrosła 4-krotnie (względem 2000 roku) i kształtowała się na poziomie blisko 4,3 miliona osób. Jeśli natomiast wziąć pod uwagę liczbę obsłużonych statków wycieczkowych, tu tendencja jest również zwyżkowa choć dynamika nie jest tak wysoka jak w przypadku liczby pasażerów. W 2000 roku bowiem w portach bałtyckich obsłużono łącznie 1.533 statki, natomiast w roku ubiegłym było ich już ponad 2.400 tysiąca.
- Tendencja rosnąca wielkości statków ma swoje odzwierciedlenie także w liczbie pasażerów przybywających do Portu Gdańsk na pokładach statków pasażerskich. O ile w 2011 roku było ich 6.787 osób, o tyle w roku ubiegłym blisko 15 tysięcy osób, co stanowiło zarazem ponad 40-procentowy wzrost liczby pasażerów rok do roku oraz czwarty na Bałtyku wynik (po takich portach jak Skagen, Gothenburg, i Kłajpeda) pod względem dynamiki wzrostu przewozów pasażerów wycieczkowych w 2014 roku – mówi Monika Wszeborowska.
Polskim liderem jeśli chodzi o ilość obsłużonych pasażerów oraz ilość i wielkość jednostek jest Port Gdynia. W 2015 roku gdyński port olbrzymie wycieczkowce odwiedzą 48 razy. Bezspornie najdłuższym z odwiedzających port statków pasażerskich, podobnie jak w zakończonym we wrześniu ubiegłego roku sezonie, będzie „Celebrity Eclipse” o długości 317 metrów.
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji